減少涂裝廢氣的方案

 

 

跟著近幾年***家及各個(gè)當(dāng)?shù)貙?duì)環(huán)境問題的重新認(rèn)識(shí)，各個(gè)職業(yè)對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物排放的重視上升到了新的高度，各個(gè)當(dāng)?shù)毓夹碌漠?dāng)?shù)匾?guī)范，進(jìn)一步操控VOC的排放，然后促進(jìn)涂裝職業(yè)從材料及施工工藝方面進(jìn)行的技能變革。

 

1新材料的運(yùn)用

 

因?yàn)橥垦b職業(yè)的VOC來自于涂料，選用低揮發(fā)性涂料可有用的下降VOC的排放量，近幾年各個(gè)涂裝供貨商經(jīng)過技能晉級(jí)，逐步開發(fā)了高固含涂料（施工固體份在60%左右），將溶劑的運(yùn)用量下降30%，VOC的排放量可下降35%-40%，現(xiàn)在已得以現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用，此種辦法是節(jié)能減排的有用的辦法。

 

為了習(xí)慣排放規(guī)范的不斷晉級(jí)各個(gè)涂料供貨商也在活躍開發(fā)水性涂料，用水替代有機(jī)溶劑，VOC的排放濃度可下降至20mg/m?以內(nèi)，現(xiàn)在涂料職業(yè)幾家實(shí)力較強(qiáng)的制造商PPG、巴斯夫等已成功開發(fā)出了水性涂料，并已在轎車涂裝廠成功運(yùn)用，獲得了較***的作用[3]。一起針對(duì)涂裝車間內(nèi)部所運(yùn)用的焊縫膠、車底涂料、防銹蠟等材料，各個(gè)職業(yè)也在活躍進(jìn)行低排放研討，用無害化的水替代傳統(tǒng)材料中運(yùn)用的DOP等有機(jī)溶劑，經(jīng)過全過程的減排，完成真意義上的綠色涂裝。

 

2新工藝

 

在經(jīng)過材料下降VOC排放的一起，各個(gè)涂裝廠也在活躍的經(jīng)過工藝進(jìn)步下降VOC排放量，經(jīng)過噴涂方法的變革，將傳統(tǒng)的手藝噴涂改為機(jī)器人靜電噴涂，一起經(jīng)過開門、開蓋機(jī)器人的運(yùn)用，完成整車機(jī)器人全自動(dòng)噴涂，將油漆利用率進(jìn)步由40%進(jìn)步到75%-80%，有用的下降單臺(tái)油漆運(yùn)用量，以完成VOC減排60%以上。

 

在噴涂工藝上，將傳統(tǒng)的3C2B逐步過渡到3C1B，再到水性漆的B1B2，經(jīng)過水性漆B1B2工藝的施行，涂料用量節(jié)約約20%，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)能耗下降約20%，VOC排放下降15%。