2.冷凝收回法：

 

　　將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝，冷凝液經(jīng)別離收回有價值的有機物。該法用于濃度高、溫度低、風(fēng)量小的廢氣處理。但此法出資***、能耗高、運轉(zhuǎn)費用***，噴漆廢氣中的“三苯”及其它廢氣濃度一般低于300mg/m3，濃度低，風(fēng)量***(轎車制造業(yè)噴漆車間的風(fēng)量常在10萬級以上)，且因為轎車涂裝廢氣中有機溶劑的成分雜亂，收回的溶劑難以處理運用，并易發(fā)生二次污染，所以涂裝廢氣處理中一般不選用此法。3.吸收法：

 

　　可分為化學(xué)吸收和物理吸收，但“三苯”廢氣化學(xué)活性低，一般不選用化學(xué)吸收。物理吸收是選用具有較小的揮發(fā)性的液體吸收劑，它與被吸收組分有較高的親和力，吸收飽滿后經(jīng)加熱解析冷卻后從頭運用。

 

4.直接燃燒法：

 

　　運用燃氣或燃油等輔佐燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到必定溫度(700～800℃)，駐留必定的時刻，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡略、設(shè)備出資少，但能耗***、運轉(zhuǎn)本錢高。關(guān)于轎車制造業(yè)來說，噴漆廢氣的排放往往到達幾十萬上百萬風(fēng)量，因為濃度不高，挑選直接燃燒法太不經(jīng)濟，并且浪費動力。