表面涂裝廢氣處理方案

 

汽車零部件行業(yè)是高耗能行業(yè)，尤其是汽車表面的涂裝會形成***量的廢氣。在當(dāng)今倡導(dǎo)環(huán)保的全球***環(huán)境下，汽車零部件行業(yè)越來越受到重視。此外，還有許多問題需要解決，許多流程需要***化和改進(jìn)。汽車行業(yè)表面涂裝廢氣的來源有哪些？

環(huán)保設(shè)備是指生產(chǎn)企業(yè)或建筑裝配企業(yè)生產(chǎn)制造的用于控制***氣污染、改善生態(tài)環(huán)境的機(jī)械產(chǎn)品、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)。有人認(rèn)為環(huán)保設(shè)備是指控制空氣污染的機(jī)械產(chǎn)品，如吸塵器、電焊煙塵凈化器、單個凈水設(shè)備、噪音控制模塊等。

汽車表面廢氣的處理方法；

汽車表面廢氣的主要成分是有機(jī)廢氣。目前，有機(jī)廢氣的處理方法主要有活性炭吸附法和低溫等離子體法。

(1)活性炭吸附法

活性炭吸附是一種常用的廢氣處理方法。吸附法采用多孔活性炭、硅質(zhì)巖、無煙煤等。將有機(jī)廢氣分子吸附到其表面，然后凈化廢氣。

***點:凈化率高(活性炭吸附可達(dá)95%以上)，使用方便，操作簡單，投資少。

缺點:吸附飽和后需要更換新的活性炭，更換活性炭會有成本。被替代的飽和活性炭也需要專業(yè)人員進(jìn)行危險廢物處理，運行成本高。

(2)低溫等離子體凈化方法

在使用低溫等離子體的環(huán)保設(shè)備的介質(zhì)阻擋放電過程中，在等離子體中形成電子、離子、自由基和激發(fā)態(tài)分子等具有高化學(xué)活性的粒子。廢氣中的空氣污染物與能量較高的活性酯基團(tuán)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為CO2、H2O等物質(zhì)，從而達(dá)到凈化廢氣的目的。

應(yīng)用前提:應(yīng)用***域廣，凈化效率高，尤其是不能用其他方法處理的多組分惡臭廢氣。電子能量高，基本可以和所有惡臭廢氣分子相互作用。

***點:反應(yīng)快，設(shè)備操作和暫?？欤S時可以使用和開啟。缺點:一次性投入高，潛在事故多。