摘要:本文簡要論述了有機(jī)廢氣的來源在汽車涂裝過程中,和減少的方法,并介紹了吸附法、燃燒法、低溫冷凝法、活性炭吸附法、催化燃燒法和生物處理法等幾種廢氣處理技術(shù),并比較參考未來汽車涂料工業(yè)有機(jī)廢氣處理有效地提供理論參考和依據(jù)。

　　本文簡要探討了有機(jī)廢氣的來源在汽車涂裝過程中,和減少的方法,并介紹了吸附法、燃燒法、低溫冷凝法、活性炭吸附法、催化燃燒法和生物處理法等幾種廢氣處理技術(shù),并比較參考未來汽車涂料工業(yè)有機(jī)廢氣處理有效地提供理論參考和依據(jù)。

　　隨著《?！泛汀犊諝馕廴痉乐畏ò浮返刃颅h(huán)保法的實施，中***對***氣質(zhì)量和廢氣處理的要求越來越嚴(yán)格。如何采取有效的措施來處理噴霧劑和減少揮發(fā)性的排放是每個汽車制造商/修理工應(yīng)該考慮的問題。

　　噴涂廢氣主要源于含有機(jī)溶劑在涂料油漆揮發(fā)性漆霧和揮發(fā)氣體的干燥過程,稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物(揮發(fā)性),主要成分為苯、甲苯、二甲苯,等。一般來說,***水平的揮發(fā)性有機(jī)化合物的儀器生產(chǎn)過程中涂層,涂層和清潔。具體到生產(chǎn)車間，生產(chǎn)***有機(jī)的廢氣油漆房、空氣室、混合室、烘干室等，而不同車間的排氣成分產(chǎn)生的不一樣。通過對丁易化學(xué)成分分析的輕車涂裝過程的研究表明，主要揮發(fā)性化學(xué)成分的涂裝過程中有芳香族、乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙酸乙酯等材料。

　　噴漆的有機(jī)溶劑毒性更***，當(dāng)噴涂時，苯和二甲苯揮發(fā)到車間的空氣中，對操作人員和自然有害。吸入呼吸道后，廢氣會導(dǎo)致中毒，目前被認(rèn)為是一種強(qiáng)烈的癌。慢性呼吸道疾病可引起咳嗽、胸悶、哮喘等慢性呼吸道疾病，可導(dǎo)致抽搐和昏迷。超過1500毫克/立方米的苯蒸汽可引起再生障礙性貧血。此外，有機(jī)廢氣對形成光化學(xué)煙霧和酸雨具有十分重要的作用。因此，企業(yè)有責(zé)任和義務(wù)采取有效的緩解措施和治療技術(shù)來減少排放，減少有害物質(zhì)對人類健康和質(zhì)量的危害。

　　環(huán)保涂料是符合***家環(huán)保標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求的涂料產(chǎn)品，具有低揮發(fā)性、節(jié)能、零污染的***點。一般來說，環(huán)保涂料分為水性涂料、溶劑涂料和粉狀涂料。溶劑涂料溶劑主要是甲苯、二甲苯、酯、醇等，然后揮發(fā)到***氣中。水性涂料溶劑水和有機(jī)溶劑低85%以上;粉末涂料是由聚合物、顏料和添加劑、涂料噴涂過程可以回收,總揮發(fā)性有機(jī)化合物的儀器數(shù)量少,對的很小,使用粉末涂料Pl發(fā)射***量的揮發(fā)性有機(jī)化合物的儀器遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于液體涂料。自從2006年《清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)汽車制造(涂料)》(hjat293 - 2006)開始實施以來，市場上的汽車噴漆開始從以溶劑為基礎(chǔ)的涂料轉(zhuǎn)變?yōu)橥苛希h(huán)保粉末涂料，如硅藻泥產(chǎn)品，對的污染小，例如活性炭墻材料。