噴漆廢氣處理設(shè)備.活性炭吸附催化燃燒

 

噴漆時產(chǎn)生的漆霧和有機(jī)溶劑，干燥揮發(fā)時產(chǎn)生的有機(jī)溶劑。漆霧主要來源于空氣噴涂作業(yè)中溶劑漆的散落部分，其成分與所用噴漆一致。有機(jī)溶劑主要來源于涂料使用過程中的溶劑和稀釋劑，多為揮發(fā)性排放物，主要污染物為二甲苯、苯、甲苯等。

 

工作原理:

 

生產(chǎn)噴涂車間產(chǎn)生的有機(jī)廢氣通過收集罩經(jīng)管道抽出車間，進(jìn)入噴漆粉塵預(yù)處理設(shè)備，然后進(jìn)入吸附+解吸+催化燃燒廢氣凈化裝置。廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層去除粉塵顆粒，然后將凈化后的氣體引入裝有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔(一個活性炭吸附床備用，一個活性炭吸附床備用)，與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機(jī)物的強(qiáng)吸附作用對氣體進(jìn)行凈化，處理后的氣體可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。該設(shè)備性能穩(wěn)定，能夠達(dá)到預(yù)期效果。運(yùn)行一段時間后，吸附床達(dá)到吸附飽和，解吸-催化燃燒自平衡過程開始1小時，然后啟動解吸再生系統(tǒng)對活性炭進(jìn)行解吸再生(不更換活性炭)，解吸后的氣體通過催化燃燒裝置燃燒，產(chǎn)生二氧化碳、水和部分熱量等無害氣體，整個吸附和催化燃燒過程由PLC自動控制。

 

活性炭吸附飽和后可以用熱空氣解吸再生。再生后的活性炭可以重新投入使用，通過控制脫附過程的流量，有機(jī)廢氣的濃度可以濃縮10-15倍。解吸氣流由催化床燃燒機(jī)加熱到300℃左右，在催化劑的作用下被點(diǎn)燃。催化燃燒過程的凈化效率可達(dá)97%以上。燃燒后，產(chǎn)生CO2和H2O，并釋放大量熱量。一部分熱量用于通過催化燃燒床中的換熱器加熱解吸后的高濃度廢氣，另一部分來自加熱室的空氣被活性炭解吸。

 

有機(jī)廢氣催化燃燒工藝的選擇主要取決于:

 

1.燃燒過程中釋放的熱量，即廢氣中可燃物的種類和濃度；

 

2.起燃溫度，即有機(jī)組分的性質(zhì)和催化劑活性；

 

3.熱回收率等。當(dāng)回收的熱量超過預(yù)熱所需熱量時，無需外部補(bǔ)充熱源即可實現(xiàn)自身熱平衡運(yùn)行，最經(jīng)濟(jì)。

 

催化燃燒是放熱反應(yīng)，放熱的多少取決于有機(jī)物的種類和含量。如果催化燃燒過程可以通過廢氣燃燒的反應(yīng)熱持續(xù)維持，則是最經(jīng)濟(jì)的操作方法。系統(tǒng)的正常反應(yīng)能否通過自熱維持取決于燃燒過程中的放熱、催化劑的起燃溫度、熱回收率、廢氣的初始溫度等條件。催化劑相應(yīng)的起燃溫度分別為200℃、250℃和300℃。廢氣的初始溫度分別為30℃和150℃。廢氣初始溫度越高，廢氣中有機(jī)物濃度越高，實現(xiàn)自熱運(yùn)行的可能性越大。但工業(yè)有機(jī)廢氣中殘留有機(jī)物約5000mg/m3是常見的。只要換熱器的換熱效率能達(dá)到50%-60%，燃燒反應(yīng)的熱量就能被換熱器回收，維持連續(xù)催化燃燒。

 

適用范圍:

 

1.各種噴漆車間(汽車制造、造船、自行車制造、飛機(jī)制造、金屬制品等)的尾氣處理。)。

 

2.各種印刷車間(凹版印刷、建筑裝飾材料印刷等印刷工藝)的廢氣處理。

 

3.鋁型材生產(chǎn)廢氣處理及噴漆加工技術(shù)。

 

4.各種電子產(chǎn)品制造過程中的排氣處理。

 

5.半導(dǎo)體集成電路和液晶顯示器制造過程中的排氣處理。

 

6.鋰離子電池制造過程中的排氣處理(電極形成過程、電解液填充過程)。

 

7、樹脂、橡膠、輪胎等產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的尾氣處理。

 

8.汽車維修店和衣物干洗店等分散來源的揮發(fā)性有機(jī)化合物的廢氣處理。

 

9.廢氣中氮、硫、氯等雜質(zhì)的廢氣處理。